El buque mercante. Un análisis sociológico | LIBROS NÁUTICOS | Transporte marítimo, Fletamentos, Economía Marítima y Puertos | Librería Náutica cartamar. Libros Náuticos. Cartas Náuticas | Libreria nautica Cartamar. Libros nauticos. Cartas nauticas.

Contenido:

La vida a bordo de un buque mercante tiene unas connotaciones sociológicas peculiares. El barco es para el marino el lugar de trabajo, pero también es el lugar donde debe poder descansar, disfrutar de momentos de ocio y relacionarse con otras personas.

Este grupo humano que llamamos tripulación está, sin embargo, estructurado dentro de un sistema jerárquico y departamental, en el que el rol profesional acompaña a las personas las 24 horas del día. Ello dará lugar a una serie de subgrupos reducidos, que a su vez se fraccionarán si sus componentes son de distintas nacionalidades. Todo ello en un hábitat que está en continuo movimiento, aislado de la sociedad, lejos de su familia y del hogar. El marino desarrolla así una manera de ser y de actuar que le hace sentirse diferente a los demás y que puede dificultarle posteriormente su reincorporación a la sociedad de tierra.

El estudio de esta realidad sociológica es fundamental para quienes deben diseñar las tripulaciones y para aquéllos, capitanes y oficiales, que han de organizar su vida y trabajo a bordo.

Esta obra hace un análisis de la realidad sociológica de la tripulación de un buque mercante desde la perspectiva del concepto de institución total. Estudia el conjunto de relaciones que se establecen en el seno de una tripulación, así como su conexión con el mundo exterior. Plantea también posibles criterios de selección y organización de tripulaciones. "El buque mercante. Un análisis sociológico" trata un tema sumamente importante en el ejercicio de la profesión náutica y va dirigida a marinos, estudiantes de náutica, navieras y demás personas y entidades vinculadas a la marina mercante. Es también de interés para los estudiosos de las ciencias sociales.



Índice:

INTRODUCCIÓN

1. EL BUQUE MERCANTE Y SU ADECUACIÓN AL CONCEPTO DE INSTITUCIÓN TOTAL
1.1. La institución total: concepto y elementos
1.2. Distintos tipos de instituciones totales: coincidencias y diferencias básicas
1.3. Estructura y finalidad del buque mercante como institución total
1.4. Reparos a la aplicación del concepto de institución total
1.5. La institución buque como sistema técnico-social
1.6. Conclusión

2. VIDA INTERNA DE LA INSTITUCIÓN BUQUE
2.1. La vida a bordo
2.1.1. Introducción
2.1.2. Vida jerarquizada
2.2. Esquema de una tripulación
2.3. Los roles
2.3.1. El sentido sociológico del rol
2.3.2. El rol performance
2.3.3. Los roles a bordo de un barco mercante
2.3.4. Persistencia de los roles
2.4. Relación y diferencias entre personal dirigente y subalternos
2.5. El mundo interno de la tripulación
2.5.1. Características
2.5.2. Organización instrumental formal
2.5.3. Medios de control: incentivos y sanciones
2.5.4. Ajustes primarios y ajustes secundarios
2.6. Vínculos entre los tripulantes
2.6.1. Los subgrupos
2.6.2. Tensiones entre subgrupos
2.6.3. Tradiciones, usos y ritos
2.7. La importancia de un sistema de vida y un lenguaje comunes
2.8. La tripulación según el tipo de barco
2.9. Las tripulaciones internacionales
2.9.1. Circunstancias que las favorecen y motivan
2.9.2. Aspectos socioculturales a tener en cuenta
2.9.3. Su incidencia en la seguridad del barco
2.10. Tripulaciones reducidas
2.10.1. Consideraciones previas
2.10.2. Su incidencia en la seguridad del barco
2.10.3. Incidencias en la vida a bordo
2.11. Las banderas de conveniencia
2.11.1. Consideraciones generales
2.11.2. Implicaciones sociológicas

3. EL TRIPULANTE
3.1. El mundo del tripulante
3.1.1. La conciencia que el marino tiene de sí mismo
3.2. Los motivos por los que una persona embarca
3.3. El recién embarcado
3.4. Posibles consecuencias personales de la vida a bordo
3.4.1. Mutilación del "yo"
3.4.2. Ruptura de la relación habitual entre el individuo actor y sus actos
3.4.3. Respuesta del tripulante ante su situación a bordo
3.5. El espacio íntimo a bordo
3.6. El ocio del tripulante
3.7. La comunicación con los demás tripulantes: la importancia del lenguaje
3.8. La soledad del marino
3.8.1. Factores generales en torno a la soledad del marino
3.8.2. La reducción del número de tripulantes y el aumento de la soledad
3.8.3. El aburrimiento
3.9. El estrés y la fatiga del marino
3.91. El estrés
3.9.2. La fatiga
3.10. La mujer como profesional del mar
3.10.1. Introducción
3.10.2. La integración en la tripulación
3.10.3. El acceso al mercado laboral
3.10.4. Su posible influencia en la convivencia a bordo
3.10.5. La mujer y el ejercicio del mando
3.10.6. Vida familiar y vida profesional

4. LAS RELACIONES DEL TRIPULANTE CON EL MUNDO EXTERIOR
4.1. La relación del tripulante con la soledad en general
4.1.2. La información
4.1.3. Participación social y política: asociacionismo y sindicalismo
4.2. El barco en puerto
4.2.1. La relación del marino con las personas que vienen a puerto
4.2.2. La relación del marino con la población de los puertos: comunicación y diversión
4.3. Los barcos de pasaje y la relación con los pasajeros
4.4. La relación del tripulante con su familia
4.4.1. Problemática de la familia del marino
4.4.2. La integración familiar
4.4.3. La comunicación con la familia
4.4.4. La familia a bordo
4.5. La reincorporación a la vida familiar; el regreso al hogar
4.6. La reincorporación del marino a lo sociedad de tierra
4.7. Los centros de asistencia al marino

5. CRITERIOS DE SELECCIÓN Y ORGANIZACIÓN DE LOS TRIPULANTES
5.1. Implicaciones que tiene considerar al barco como una institución total
5.2. La importancia personal y profesional de una buena convivencia a bordo
5.3. Organización de los tripulantes, considerando aspectos sociológicos y psicológicos
5.4. Posible selección de futuros tripulantes
5.4.1. Consideraciones previas
5.4.2. Tests de selección de candidatos para la carrera náutica
5.5. El barco del futuro
5.5.1. Consideraciones sobre la evolución técnica
5.5.2. La tripulación ideal en el barco del futuro
5.5.3. La viabilidad de los barcos de tripulación reducida
5.5.4. La relación del tripulante con su mundo
5.6. El perfil del capitán en los barcos de un mañana inmediato
5.7. El factor humano en la mar: una línea de investigación abierta

EPÍLOGO

BIBLIOGRAFÍA

ÍNDICE ALFABÉTICO