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Contenido:

Con el transcurso de los años, el contenedor es la unidad de transporte que mayor crecimiento ha experimentado en todas sus modalidades, debido a su adaptación a las necesidades del comercio, y mejores aspectos positivos ha aportado para la reducción de daños a las mercancías. No obstante, el complicado y tecnificado entramado terrestre que hace posible la agilidad del servicio quizá resulte desconocido en muchos de sus aspectos estructurales y organizativos, así como de las instalaciones o procedimientos de trabajo seguidos en las terminales portuarias especializadas.

Esta publicación pretende acercar a los profesionales del transporte marítimo los procedimientos de diseño y de organización que se siguen en la manipulación de los contenedores, así como la relación existente entre el buque especializado y la terminal a la que se vincula en el transporte multimodal. Por su importancia, se analiza también la tipología de daños que tanto el propio contenedor como su contenido pueden sufrir en el transporte y la manipulación.

La procedencia y las características pluridisciplinarias de los autores ofrecen la oportunidad de entender el tema desde una óptica internacional, española y autonómica, con aplicaciones a la seguridad y a los aspectos legales relacionados directamente con esta modalidad de transporte.



Índice:

1. EL CONTENEDOR
1.1. Introducción
1.2. Aspectos técnicos del contenedor
1.3. Tipos de contenedor

2. USO Y TRANSPORTE DEL CONTENEDOR
2.1. La posibilidad económica del empleo del contenedor
2.2. Tipos de buque para el transporte del contenedor
2.3. Concepto de unitización
2.4. Técnicas modales
2.5. Leasing del contenedor
2.6. Modalidades de transporte
2.7. Carga
2.8. Contratos de arrendamiento de contenedores
2.9. Estiba a bordo
2.10. Uso del contenedor por el cliente o usuario
2.11. Condiciones para introducir un servicio regular de contenedores
2.12. Ventajas que ofrece el transporte de mercancías en contenedor
2.13. Desventajas en el uso del contenedor
2.14. Justificación del transporte multimodal
2.15. Legislación internacional
2.16. Documento único de transporte
2.17. Factores condicionantes
2.18. Conceptos del transporte multimodal
2.19. Opoerador de transporte multimodal (OTM)

3. PUERTO
3.1. Conceptos básicos
3.2. Nueva concepción de puerto
3.3. Puerto seco
3.4. Regímenes aduaneros
3.5. Puertos de trasbordo
3.6. Puertos de enlace
3.7. Acuerdos internacionales
3.8. Concepto de superpuerto
3.9. Costos de manejo de contenedores en los principales puertos del mundo
3.10. Privatización portuaria en Iberoamérica

4. TERMINAL DE CONTENEDORES
4.1. Análisis del dimensionado
4.2. Almacenamiento de cargas en relación al movimiento de contenedores
4.3. Diseño dimensional de una terminal de contenedores
4.4. Análisis de las instalaciones necesarias
4.5. Planificación de una terminal
4.6. Terminales e interfaces
4.7. Principales circulaciones internas en las terminales portuarias
4.8. Alternativas de proyecto
4.9. Etapas principales del proyecto

5. EQUIPAMIENTOS DE LA TERMINAL
5.1. Equipos para el movimiento interior
5.2. Manipulación del contenedor en tierra
5.3. Comparación de equipamientos
5.4. Equipamientos para carga / descarga de buques
5.5. Criterios para la implantación de instalaciones

6. EQUIPAMIENTO DEL BUQUE
6.1. Trincado, sujeción y material empleado
6.2. Manual para el procedimiento de trincaje
6.3. Dispositivos de tricaje
6.4. Puntos de sujeción sobre cubierta y dispositivos móviles
6.5. Programa de mantenimiento
6.6. Equipos de trincaje y sujección

7. DAÑOS Y AVERÍAS
7.1. Procedimientos de control para la inspección y reparación de contenedores
7.2. El contenedor y el seguro
7.3. Evaluación de las averías por insuficiente mantenimiento e incorrecta manipulación
7.4. Averías por falta de mantenimiento o una incorrecta manipulación del contenedor
7.5. Estudio de las averías ocasionadas por mojaduras en las mercancías transportadas en contenedor dry box
7.6. Mercancías aplastadas
7.7. Movimiento de la carga dentro del contenedor
7.8. Ejercicio de la paletización
7.9. Faltas y robos de mercancía
7.10. Daños por condensación en el transporte de cacao a granel
7.11. Incendio
7.12. Daños diversos

8. ASPECTOS JURÍDICOS DE LAS TERMINALES PORTUARIAS
8.1. Introducción
8.2. Tipologías de puertos
8.3. El dominio público portuario
8.4. El régimen de autorización
8.5. El régimen concesional
8.6. Los servicios portuarios
8.7. Régimen jurídico de prestación de los servicios portuarios
8.8. El servicio público de estiba y desestiba de buques
8.9. Notas características
8.10. Contratación
8.11. Organización y dirección de los trabajos
8.12. Régimen de las empresas estibadoras
8.13. La convención de las Naciones Unidas sobre la responsabilidad de los empresarios de terminales de transporte en el comercio internacional
8.14. La cobertura aseguraticia por parte de los P&I Clubs

9. BIBLIOGRAFÍA