Historia de la Marina Mercante Asturiana. I. Apogeo y Ocaso de la Vela (1840-1880) | LIBROS NÁUTICOS | Historia | Marina Mercante | Librería Náutica cartamar. Libros Náuticos. Cartas Náuticas | Libreria nautica Cartamar. Libros nauticos. Cartas nauticas.

Contenido:

Hasta la década de 1840, Asturias, con una economía de subsistencia y una grave incomunicación por tierra, presentaba los signos de una región atrasada. Fue entonces cuando los comienzos de la explotación de la explotación carbonera, junto con algunos de sus efectos inmediatos, como la realización de iniciativas industriales en la zona central, empezó a generar un leve repunte de su actividad económica. Como consecuencia, los flujos de mercancías empezaron a aumentar, y como a ellos se unió una fuerte corriente emigratoria a Ultramar, se desencadenó una notable animación del tráfico marítimo. La Marina Mercante -o, si prefiere, la navegación comercial- empezó entonces a cobrar una cierta importancia. Es de este impulso de lo que este libro se ocupa: de la respuesta de los carpinteros de ribera que construyeron los barcos, de los barcos mismos, y de los navieros, consignatarios y marinos que con su esfuerzo hicieron posible ese incremento del tráfico marítimo, que entre 1840 y 1880 asistió al apogeo y al ocaso de los barcos de vela.

La época en que la navegación comercial a vela tuvo importancia en Asturias abarcó una etapa muy corta: experimentó su apogeo en los años cincuenta del siglo XIX (prácticamente en solitario, porque el primer vapor "asturiano" aparecería en 1858), y comenzó a decaer en los sesenta, para precipitarse en los setenta, años para los que se puede que ya se había producido la transición al vapor.

Conocer cuáles fueron las peculiaridades de las cuatro décadas que median entre 1840 y 1880 es el objeto de este libro, que se ha hecho casi en su totalidad manejando fuentes documentales primarias, cuya fiabilidad ha permitido realizar novedosas aportaciones.



Índice:

Introducción

I. LA CONSTRUCCIÓN EN MADERA
1. La carpintería de ribera en Asturias
El oficio
Los astilleros
2. Astilleros de Viavélez
La producción de los astilleros más importantes de Asturias
Los constructores y sus clientes
Una valoración de la actividad
La diáspora de carpinteros de ribera de Viavélez
3. Astilleros de La Linera (Castropol)
Los clientes de los astilleros castropolenses
Evolución y valoración de la actividad
Los astilleros de Vegadeo
4. Astilleros de El Espín, Navia y Puerto de Vega
5. Astilleros de Gijón
6. Astilleros de Avilés
7. Astilleros de Luarca
8. Otros astilleros
9. Oficios y manufacturas complementarias
10. Recapitulación
11. Apéndice documental
Contrato para la construcción de la corbeta Flora (1856)
Contrato para la construcción del patache Amalia (1861)

II. LOS BARCOS
1. Tipología de la flota mercante de vela asturiana
2. El problema de la medición de los buques
Criterios de medición y disposiciones legales
Solución adoptada en este trabajo
3. La matrícula de buques de vela en el puerto de Gijón
4. La matrícula de buques de vela en el puerto de Avilés
Diferencias entre las flotas de Gijón y Avilés
5. La matrícula de buques de vela en el puerto de Luarca
6. La matrícula de buques de vela en Puerto de Vega y Navia
7. La matrícula de buques de vela en el puerto de Viavélez
8. La matrícula de buques de vela en otros puertos
9. Rutas y tráficos
El cabotaje
La carrera de Ultramar
10. Análisis de caso: la goleta Favorita
Una empresa de un solo barco
La tripulación de la Favorita
Un viaje de cabotaje y otro transoceánico
El tiempo de los bajos rendimientos
El final de la Favorita
- La cara negra de la navegación: los naufragios

III. LOS HOMBRES
1. Navieros y armadores de la vela
Navieros de Gijón
Navieros de Avilés
Navieros de Luarca
Navieros de otros puertos
2. Consignatarios, aseguradores, agentes
Comerciantes y agentes marítimos de Gijón
Comerciantes y agentes marítimos de Avilés
3. Pilotos y capitanes
Estudios de Náutica y categorías profesionales
Pilotos de Gijón
Pilotos de Avilés
Pilotos de Luanco
Pilotos de Tazones
Pilotos de San Esteban y Cudillero
Pilotos de Luarca
Pilotos de Pilotos de Viavélez
Pilotos de Castropol y Figueras
Pilotos de otros puertos del Occidente asturiano
4. Apéndice documental
Los avatares del quechemarín Dolores (1848)
La accidentada travesía trasatlántica del bergantín Victoria (1871)
El frustrado viaje de la polacra-goleta María (1877)

Recapitulación y conclusiones

Epílogo: barcos, armadores y capitanes, una síntesis

Fuentes consultadas y bibliografía citada

Índice de nombres