La Casa de Contratación y el Consejo de Indias (Las razones de un superministerio) | LIBROS NÁUTICOS | Historia | Historia Naval Militar | Historia Naval Militar hasta el Siglo XVI | Librería Náutica cartamar. Libros Náuticos. Cartas Náuticas | Libreria nautica Cartamar. Libros nauticos. Cartas nauticas.

Contenido:

El imperio ultramarino español y su creciente desarrollo tras los descubrimientos y colonización, necesitaba de diferentes soportes que garantizasen su continuidad, puesta muchas veces en entredicho por la acción de corsarios, piratas y filibusteros, así como por las intrigas y ambiciones de países rivales que buscarán en la América el marco adecuado para su expansión.

La Casa de Contratación asumió, desde su creación en 1503, las funciones de un superministerio de Comercio, Relaciones Exteriores, Hacienda y Enseñanzas Náuticas en un enorme esfuerzo aglutinador de las diferentes tareas encomendadas, y tuvo como importante organismo tutelar más tarde el Real Consejo de Indias, como autoridad suprema y central para todos los asuntos concernientes a las Indias en actividades relacionadas con el tráfico y la navegación marítima, así como entendiendo en los numerosos conflictos jurisdiccionales que se producían.

El autor de este libro analiza desde un tratamiento directo y asequible a toda clase de lectores, los principales aspectos y facetas de la Casa de Contratación en sus soportes estructural, económico, gremial y corporativo, científico, jurídico y político, este último contemplado sobre todo a través del Consejo de Indias, y sus atribuciones y competencias con respecto a la que llamara Chaunu "órgano milagroso que durante siglos cubre con su nombre titular (Casa de Contratación) los logros y los sinsabores de la Carrera de Indias".



Índice:

INTRODUCCIÓN NECESARIA. LAS RAZONES DE UN SUPERMINISTERIO

CAPÍTULO I. LAS CONSECUENCIAS INSTITUCIONALES DEL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA
El punto de partida de los viajes colombinos
Los primeros intentos reguladores del tráfico indiano
Sevilla y Cádiz en la aventura atlántica
Los antecedentes de la Casa de Contratación
El monopolio de la discordia

CAPÍTULO II. LA CASA DE CONTRATACIÓN Y SUS SOPORTES FUNCIONALES
El soporte estructural: la diversificación de funciones
El soporte económico: la Carrera de Indias y el sistema de flotas y galeones
El soporte gremial y corporativo: la Universidad de Mareantes
El soporte científico: ciencias y enseñanzas náuticas
El soporte jurídico: fueros y jurisdicciones
El soporte político: el consejo de Indias y sus atribuciones marineras

CAPÍTULO III. LA CASA DE CONTRATACIÓN Y SUS ASPECTOS TANGENCIALES
Las fluctuaciones del tráfico marítimo (fases expansivas y de contracción)
La amenaza externa (corsarios, piratas y filibusteros)
La construcción naval en la Carrera de Indias

APÉNDICES. BREVE RESEÑA DE LOS PILOTOS MAYORES DE LA CASA DE CONTRATACIÓN

BIBLIOGRAFÍA