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Las Reglas de Rotterdam. La Regulación del Contrato de Transporte Internacional de Mercancías por Mar

Las Reglas de Rotterdam. La Regulación del Contrato de Transporte Internacional de Mercancías por Mar

Autor: Alberto Emparanza Sobejano
Editorial: Marcial Pons
Año de edición: 2.010
9788497688000
Encuadernación: rústica con solapas
365 pág.
16,5 x 23,5 cm.
36,00€


Contenido:

Este libro constituye el primer estudio que se publica en nuestro país sobre la nueva regulación del contrato de transporte marítimo de mercancías aprobada el 23 de septiembre de 2009 en Rotterdam (Convenio de las Naciones Unidas sobre el contrato de transporte internacional de mercancías totoal o parcialmente marítimo).

Es una obra colectiva colectiva redactada por profesores universitarios que son consumados expertos en Derecho del transporte, y que han puesto en común sus esfuerzos para publicar un tratamiento completo sobre el contenido, alcance y novedades que presenta la nueva regulación internacional del transporte marítimo.

El objetivo principal de la obra, en suma, es que los estudiosos del Derecho del transporte de nuestro país y de los países latinoamericanos tengan ante sí una primera orientación sobre este nuevo Convenio internacional que sirva de referencia inicial para su interpretación y para los posteriores estudios que a buen seguro tendrán lugar próximamente sobre esta materia.



Índice:

Presentación

ÁMBITO DE APLICACIÓN DEL CONVENIO
I. Cuestiones introductorias: la génesis del convenio y las oscilaciones en torno a su alcance
II. Ámbito de aplicación general: la búsqueda del equilibrio entre la multimodalidad y la prevalencia del trayecto por mar
III. Exclusiones específicas y protección de terceros
IV. Autonomía contractual
Bibliografía

LA DELIMITACIÓN DEL PERÍODO DE RESPONSABILIDAD Y LAS OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA
I. Introducción
II. Delimitación del período de responsabilidad del porteador
III. Responsabilidad de los operadores portuarios por las operaciones de carga y descarga

IDENTIDAD Y OBLIGACIONES DEL CARGADOR
I. Introducción
II. El concepto y la identificación del cargador
III. Las obligaciones del cargador frente al porteador
IV. La responsabilidad del cargador frente al porteador

LAS OBLIGACIONES DEL PORTEADOR HASTA LA ENTREGA DE LAS MERCANCÍAS EN DESTINO
I. Introducción
II. Obligaciones permanentes y comunes a todas las fases del contrato
III. Obligaciones específicas de una determinada fase del contrato

DOCUMENTOS DE TRANSPORTE: INDICACIONES SOBRE EL PORTEADOR Y SOBRE LAS MERCANCÍAS: VALOR PROBATORIO
I. Introducción
II. La importancia del documento en el transporte
III. Emisión del documento de transporte
IV. Contenido del documento
V. Reservas en el documento de transporte
VI. Valor probatorio del documento

DOCUMENTACIÓN DEL CONTRATO, DERECHO DE CONTROL Y TRANSFERENCIA DE DERECHOS SOBRE LAS MERCANCÍAS
I. Los documentos del transporte marítimo de mercancías y el derecho uniforme internacional
II. Consideración general sobre los cambios introducidos por las Reglas de Rotterdam
III. Concepto y clases de los documentos del transporte
IV. Entrega de las mercancías
V. El "Derecho de Control" en el transporte marítimo
VI. Transmisión de derechos
VII. Conclusiones

EL TRATAMIENTO DE LA MULTIMODALIDAD EN LAS REGLAS DE ROTTERDAM
I. La multimodalidad en el transporte marítimo. Las operaciones de puerta a puerta
II. Los sistemas de responsabilidad en el transporte multimodal
III. Las diferentes soluciones ofrecidas desde la práctica para la regulación de las operaciones de transporte marítimo de mercancías concertadas de puerta a puerta
IV. El sistema previsto en las Reglas de Rotterdam para determinar la normativa que regirá la responsabilidad del porteador

RESPONSABILIDAD DEL PORTEADOR POR PÉRDIDA, DAÑO O RETRASO EN LAS REGLAS DE ROTTERDAM
I. Introducción
II. Período de responsabilidad
III. Supuestos de responsabilidad: pérdida, daño y retraso
IV. Fundamento de la responsabilidad
V. Distribución de la carga de la prueba
VI. Responsabilidad del porteador por actos propios y por actos ajenos
VII. Responsabilidad de las partes ejecutantes marítimas y no marítimas
VIII. Responsabilidad solidaria
IX. Aplicación de las reglas con independencia de la vía de reclamación empleada
X. Carácter imperativo mínimo del régimen de responsabilidad del porteador
XI. Conclusiones

LA LIMITACIÓN DE RESPONSABILIDAD DEL PORTEADOR
I. Introducción
II. Supuestos de hecho de responsabilidad sujetos a limitación
III. Valoración económica del daño y cálculo de la suma indemnizatoria del porteador
IV. Aplicación de los límites indemnizatorios a la suma resultante de la valoración
V. Previsión en el contrato de límites indemnizatorios distintos a los establecidos en el convenio
VI. Exclusión de los límites indemnizatorios

RECLAMACIONES: AVISO PREVIO Y PLAZO DE EJERCICIO
I. Planteamiento
II. Deber de aviso: las "protestas"
III. Plazo de ejercicio de las acciones

JURISDICCIÓN Y ARBITRAJE EN EL NUEVO CONVENIO UNCITRAL
I. Consideraciones introductorias
II. Objetivos del nuevo convenio UNCITRAL 2008
III. Regulación de los ámbitos de jurisdicción y arbitraje en el sistema de "las Reglas de La Haya" y "La Haya Viaby"
IV. La regulación sobre competencia judicial internacional y arbitraje contenida en el Convenio de Hamburgo de 1978
V. Las previsiones normativas del nuevo convenio UNCITRAL 2008 en materia de competencia judicial internacional y de arbitraje

CONVENIO DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE EL CONTRATO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS TOTAL O PARCIALMENTE MARÍTIMO

Precio: 36,00 €, I.V.A. incluido (4%)

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