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Catálogo - LIBROS NÁUTICOS - Navegación Electrónica, Radiocomunicaciones

Manual de Comunicaciones Marítimas

Manual de Comunicaciones Marítimas

Autor: Santiago Iglesias Baniela, Felipe Louzán Lago
Editorial: Ediciones Cartamar
Año de edición: 2015 (2ª edición revisada y ampliada)
9788494174629
Encuadernación: rústica con solapas
545 pág.
19,5 x 26,0 cm.
26,50€

Contenido:

El propósito de este Manual es el de proporcionar una descripción teórica de las funciones y equipos del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima y otros equipos de comunicaciones que se están implantando en un gran número de buques. El Manual cumple muy exhaustivamente los requerimientos de formación del personal de comunicaciones a bordo y está dirigido a todo lector interesado en las comunicaciones marítimas, tales como:
1. Los estudiantes de los actuales planes de estudio del Grado en Náutica y Transporte Marítimo y Máster en Ingeniería Náutica y Transporte Marítimo.
2. Los instructores y profesores de Escuelas, Facultades de Náutica y Centros de Formación autorizados a impartir los cursos para la obtención del Certificado de Operador General del SMSSM o el Certificado de Operador Restringido.
3. Los Oficiales de Puente y Patrones que requieren de un libro de consulta para el manejo y administración de las comunicaciones a bordo del buque.
4. El personal de las empresas navieras, agencias marítimas y consignatarios de buques que deseen optimizar las comunicaciones con sus buques.



Índice:

ÍNDICE GENERAL

ÍNDICE DE FIGURAS

CAPÍTULO I. INTRODUCCIÓN A LAS COMUNICACIONES RADIOTELEFÓNICAS
1.2. El espectro radioeléctrico de frecuencias
1.2. Las frecuencias del Servicio Móvil Marítimo (SMM)
1.3. Las ondas electromagnéticas del espectro de RF
1.4. La regulación internacional del espectro de frecuencias de radio
1.5. Diferentes tipos de modulación de la onda portadora
1.6. Los modos de las comunicaciones terrestres y la denominación de las emisiones

CAPÍTULO II. LA PROPAGACIÓN DE LAS ONDAS ELECTROMAGNÉTICAS DE RF
2.1. La atmósfera de la Tierra
2.2. La propagación de las ondas radio
2.3. Las pérdidas de energía de la onda celeste
2.4. Las variaciones ionosféricas y las perturbaciones: su influencia en las comunicaciones radio
2.5. El modo de propagación de las ondas radio en función de la banda de frecuencias: breve recapitulación.

CAPÍTULO III. COMPONENTES, FALLOS Y CONTROLES DE LOS EQUIPOS RADIOMARÍTIMOS
3.1. Componentes de un equipo radiomarítimo
3.2. Fallos más comunes en los equipos radiomarítimos
3.3. Descripción de controles más comunes en los transceptores

CAPÍTULO IV. LAS ANTENAS DE LOS BUQUES
4.1. Introducción
4.2. Fundamentos de la antena
4.3. La sintonía de antena: longitud de antena y frecuencia de resonancia
4.4. Tipos de antenas de los buques para comunicaciones "terrestres" VHF y MF/HF
4.5. El cálculo de la longitud de una antena
4.6. Construcción de una antena de emergencia de MF
4.7. Las antenas o cargas artificiales
4.8. Aislamientos y líneas de transmisión

CAPÍTULO V. PROCEDIMIENTOS DE RADIOTELEFONÍA PARA BUQUES NO SUJETOS AL CAPÍTULO IV DEL SOLAS
5.1. Introducción
5.2. Los procedimientos de socorro en RTF para buques no-GMDSS
5.3. Los procedimientos de urgencia y seguridad en RTF para buques no-GMDSS
5.4. Los procedimientos de rutina en RTF para buques no-GMDSS
5.5. Procedimientos de rutina en RTF para llamada y respuesta
5.6. La escucha y los períodos de silencio en las frecuencias de RTF
5.7. El manejo del VHF

CAPÍTULO VI. INTRODUCCIÓN AL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARÍTIMA
6.1. Introducción
6.2. Implementación
6.3. Concepto básico del GMDSS
6.4. El sistema anterior y la necesidad de mejorarlo
6.5. Las áreas de navegación del GMDSS
6.6. Las funciones del GMDSS
6.7. Los tipos de alertas de socorro y los métodos para enviar alertas de socorro
6.8. El equipo básico requerido
6.9. La normativa española de aplicación para buques no sujetos al capítulo IV del SOLAS

CAPÍTULO VII. LA LLAMADA SELECTIVA DIGITAL (DIGITAL SELECTIVE CALLING -DSC-)
7.1. Introducción
7.2. ¿Cómo trabaja el DSC?
7.3. Características generales
7.4. Estructura y contenido de una llamada DSC
7.5. El MMSI (Maritime Mobile Service Identity)
7.6. Los componentes de una llamada DSC
7.7. Consideraciones acerca del área marítima en la cual navega el buque
7.8. Los canales de socorro DSC
7.9. Las frecuencias de escucha de socorro en DSC
7.10. La llamada de prueba en el equipo DSC
7.11. Los tipos de llamadas DSC
7.12. Los componentes del equipo DSC

CAPÍTULO VIII. PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN DEL EQUIPO DSC
8.1. Introducción
8.2. Procedimientos de operación para los buques que se comuniquen con el equipo DSC en las bandas de VHF, MF y HF
8.3. Urgencia
8.4. Seguridad
8.5. Correspondencia pública
8.6. Condiciones especiales y procedimientos para comunicaciones mediante DSC en HF
8.7. Cancelación de una falsa alerta de socorro DSC

CAPÍTULO IX. EL NAVTEX
9.1. La información sobre seguridad marítima bajo el GMDSS
9.2. El sistema NAVTEX
9.3. El formato del mensaje
9.4. El receptor NAVTEX
9.5. Instrucciones prácticas para el uso del receptor NAVTEX
9.6. Lista de comprobación del receptor NAVTEX

CAPÍTULO X. EL RADIOTÉLEX
10.1. El sistema radiotélex
10.2. El equipo
10.3. Números de identificación
10.4. Modos de operación del radiotélex
10.5. Códigos de servicios y comandos usados en radiotélex
10.6. Formato del mensaje
10.7. Procedimiento de llamada a una costera
10.8. Tráfico de socorro
10.9. Llamadas de urgencia y seguridad

CAPÍTULO XI. COMUNICACIONES POR SATÉLITE
11.1. Introducción
11.2. El lanzamiento
11.3. Parámetros de las órbitas
11.4. Leyes de Kepler
11.5. Fuerzas perturbadoras
11.6. Clasificación de las órbitas por su altura
11.7. Bandas de frecuencias
11.8. Ventajas de las comunicaciones por satélite

CAPÍTULO XII. INMARSAT
12.1. Introducción
12.2. El sistema satelital de Inmarsat-2 e Inmarsat-3
12.3. El segmento espacial
12.4. El segmento terrestre de Inmarsat-2 e Inmarsat-3
12.5. Estaciones móviles
12.6. Servicios que proporciona Inmarsat
12.7. Códigos de dos cifras usados para teléfono y télex con Inmarsat

CAPÍTULO XIII. INMARSAT-B, M Y MINI-M
13.1. Inmarsat-B
13.2. Inmarsat-B HSD
13.3. Especificaciones técnicas de una terminal Inmarsat-B
13.4. Inmarsat-M
13.5. Inmarsat Mini-M
13.6. Orientación de la antena
13.7. Alertas de socorro buque-tierra
13.8. Llamadas de socorro por teléfono
13.9. Llamadas de socorro por télex
13.10. Recepción de alertas de socorro
13.11. Procedimientos de prueba de la llamada de socorro
13.12. Llamadas con prioridad de urgencia y seguridad
13.13. Llamadas por teléfono
13.14. Comunicaciones por facsímil
13.15. Llamadas por télex
13.16. Códigos de fallo de conexión en las redes de télex
13.17. Comunicaciones para transmisión de datos

CAPÍTULO XIV. INMARSAT-C
14.1. El sistema Inmarsat-C
14.2. El equipo Inmarsat-C
14.3. Especificaciones técnicas de una MES Inmarsat-C
14.4. Clases de terminales Inmarsat-C
14.5. Login and Logout
14.6. Servicios
14.7. Transmisión de una alerta y un mensaje de socorro
14.8. Comunicaciones con una terminal Inmarsat-C
14.9. Servicios de mensajería
14.10. Relays de alertas de socorro tierra-buque
14.11. Cancelación de una alerta de socorro
14.12. Códigos de no-entrega de mensajes en Inmarsat-C
14.13. SSAS (Ship Security Alert System)
14.14. Panel de alarmas

CAPÍTULO XV. INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD MARÍTIMA (MSI)
15.1. Introducción
15.2. Información sobre Seguridad Marítima (MSI)
15.3. Llamada intensificada a grupos de Inmarsat
15.4. El servicio SafetyNet
15.5. Tipos de mensajes que se pueden recibir por SafetyNet
15.6. Áreas NAVAREA y METAREA
15.7. Servicio mundial de radioavisos náuticos
15.8. Receptores EGC
15.9. Divulgación de la información sobre seguridad marítima mediante el servicio SafetyNet
15.10. Recepción de mensajes SafetyNet
15.11. Formato típico de un mensaje MSI
15.12. Mensajes relacionados con la piratería
15.13. Cómo manejar el receptor EGC
15.14. Recepción de MSI por medio de impresión directa de banda estrecha en alta frecuencia (HF IDBE o HF NBDP)
15.15. FleetNet

CAPÍTULO XVI. INMARSAT FLEET
16.1. Inmarsat Fleet: introducción
16.2. Soluciones Inmarsat Fleet
16.3. Fleet F77
16.4. Inmarsat Fleet F77 y el GMDSS
16.5. Llamadas de socorro
16.6. Procedimientos de prueba de la llamada de socorro
16.7. Llamadas con prioridad de urgencia y seguridad
16.8. Llamadas por teléfono
16.9. Comunicaciones por facsímil
16.10. Comunicaciones para transmisión de datos
16.11. Comunicaciones a 128K
16.12. Operación del equipo mediante un pc
16.13. Cuándo usar MPDS o ISDN
16.14. Tarifas de los servicios de Inmarsat Fleet
16.15. Comparación de los distintos sistemas de Inmarsat

CAPÍTULO XVII. EL SISTEMA INMARSAT FLEETBROADBAND
17.1. Inmarsat Fleetbroadband: introducción
17.2. La red Fleetbroadband
17.3. Terminales Fleetbroadband
17.4. Servicios que proporciona una terminal Fleetbroadband
17.5. Selección del tipo de conexión IP
17.6. Limitaciones del sistema Fleetbroadband
17.7. Fleetbroadband Launchpad
17.8. Llamadas por teléfono y envío de faxes
17.9. Llamadas de emergencia con Fleetbroadband
17.10. Servicio de datos de seguridad marítima para el sistema FB
17.11. Comparación de terminales de la red BGAN
17.12. Tarifas de Fleetbroadband
17.13. Inmarsat Global Xpress
17.14. Inmarsat Fleetphone
17.15. Inmarsat Fleet One
17.16. Terminales VSAT
17.17. Sistema Iridium
17.18. Sistema Globalstar
17.19. Sistema Thuraya

CAPÍTULO XVIII. RADIOBALIZAS DE LOCALIZACIÓN DE SINIESTROS
18.1. Definición
18.2. Tipos de radiobalizas
18.3. Introducción al sistema Cospas-Sarsat
18.4. Concepto general del sistema Cospas-Sarsat
18.5. El segmento espacial
18.6. El segmento terrestre
18.7. Modos de cobertura del sistema Leosar
18.8. Radiobaliza de 121,5 MHz
18.9. Radiobaliza de 406 MHz
18.10. Componentes de una radiobaliza
18.11. Registro de las radiobalizas de 406 Mhz
18.12. Falsas alertas
18.13. Pruebas e inspecciones de las radiobalizas
18.14. Radiobaliza de VHF (VPIRB o VHF DSC EPIRB)
18.14. Radiobalizas personales (PLB's)

CAPÍTULO XIX. RESPONDEDORES DE RADAR Y APARATOS RADIOTELEFÓNICOS BIDIRECCIONALES
19.1. Introducción
19.2. Características técnicas y operacionales del SART
19.3. Factores que afectan a la distancia de detección
19.4. Inspección y prueba del respondedor
19.5. Efectos de la altura de antena y obstrucción de la señal de salida por el bote o balsa salvavidas y sus ocupantes en el alcance de detección del radar SART
19.6. Manejo de radares marinos para detección de SART
19.7. El AIS-SART
19.8. Aparatos radiotelefónicos bidireccionales para embarcaciones de supervivencia
19.9. Aparato de VHF para comunicaciones de emergencia en las frecuencias aeronáuticas

CAPÍTULO XX. BÚSQUEDA Y SALVAMENTO - CONVENIO SAR
20.1. Convenio internacional sobre búsqueda y salvamento marítimo
20.2. El GMDSS y las operaciones SAR
20.3. Medidas a tomar por el buque en peligro
20.4. Medidas que han de tomar los buques auxiliadores
20.5. Servicios de escucha
20.6. Áreas de búsqueda y rescate (SRR)
20.7. La coordinación SAR
20.8. Sistema de notificación de buques
20.9. Fases de emergencia
20.10. Informes de notificación de contingencias
20.11. La organización del servicio SAR en España

CAPÍTULO XXI. REGLAMENTO DE RADIOCOMUNICACIONES, TARIFAS E INFORMACIÓN GENERAL
21.1. Autoridad del capitán
21.2. Obligaciones del capitán referentes al socorro
21.3. Secreto de las comunicaciones
21.4. Licencia de la estación de radio
21.5. Certificado de seguridad radioeléctrica
21.6. Personal de radiocomunicaciones
21.7. Distintivo de llamada (Call Sign)
21.8. Registros radioeléctricos
21.9. Autoridad encargada de la contabilidad
21.10. Servicio de activación de terminales Inmarsat
21.11. Unidades Monetarias usadas en las tarifas de servicios
21.12. Tarifas por las llamadas de teléfono por radio
21.13. Tarifas por las llamadas vía Inmarsat
21.14. Documentos a llevar en el buque
21.15. Plan de comunicaciones del viaje
21.16. Ruina del operador GMDSS
21.17. Mantenimiento de los equipos del GMDSS
21.18. Señales horarias
21.19. Informes de notificación de la siuación

CAPÍTULO XXII. FUENTES DE ENERGÍA
22.1. Generalidades
22.2. Fuentes de energía
22.3. Baterías
22.4. Principios de la batería de plomo
22.5. Control de la batería
22.6. Diagnosis de las averías de las baterías
22.7. Prescripciones de seguridad
22.8. Baterías de gel
22.9. Baterías de níquel-cadmio
22.10. Baterías de ferro-níquel
22.11. Fuente de alimentación ininterrumpida (UPS)

ANEXO A: ALFABETO FONÉTICO Y CÓDIGO NUMÉRICO

ANEXO B: STANDARD MARINE COMMUNICATION PHRSASES

BIBLIOGRAFÍA

ABREVIATURAS

Precio: 26,50 €, I.V.A. incluido (4%)

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