Metodología para el análisis del impacto portuario: aplicación a los puertos de Gandía, Sagunto y Valencia | LIBROS NÁUTICOS | Transporte marítimo, Fletamentos, Economía Marítima y Puertos | Librería Náutica cartamar. Libros Náuticos. Cartas Náuticas | Libreria nautica Cartamar. Libros nauticos. Cartas nauticas.

Contenido:

El grado de competitividad de una economía podría venir determinado por el estado de sus infraestructuras y servicios de transporte. En esta línea, los puertos son absolutamente necesarios para el desarrollo de un país, propiciando servicios al comercio internacional en su continuo crecimiento. En los últimos años el transporte marítimo ha experimentado un desarrollo sin precedentes, evolucionando para adaptarse a las nuevas necesidades surgidas por los aumentos del tráfico marítimo.

La continua transformación de los espacios geográficos ha obligado a los puertos a convertirse en eficientes nodos de una cadena logística, orientando su desarrollo a una aproximación cada vez mayor a la sociedad de su entorno. Los puertos de la Comunidad Valenciana son un ejemplo de este tipo de actuaciones, ya que están inmersos en un enorme proceso de ampliación y reestructuración de sus instalaciones.

El objetivo general de este libro va más allá de presentar una metodología adecuada para analizar y cuantificar la importancia de un puerto en el desarrollo de una región. Su interés está centrado en dar a conocer los estudios de impacto económico de los puertos de la Comunidad Valenciana dependientes de la Autoridad Portuaria Valenciana, todos ellos realizados por los autores del libro. Entre los puertos analizados se encuentran los Puertos de Valencia, Sagunto y Gandía. Todos los estudios empíricos han sido elaborados para el año 2.000, siguiendo una metodología homogénea, con el objetivo de poder realizar un análisis comparativo de los resultados obtenidos.



Índice:

CAPÍTULO 1: INTRODUCCIÓN
1.1. Importancia de las infraestructuras portuarias en el desarrollo económico
1.2. Enfoques teóricos del impacto económico portuario
1.3. Definición de los indicadores económicos
1.4. Justificación y estructura del libro
Bibliografía

CAPÍTULO 2: ASPECTOS METODOLÓGICOS DEL IMPACTO ECONÓMICO PORTUARIO CON ANÁLISIS INPUT-OUTPUT
2.1. Introducción
2.2. Revisión bibliográfica de los estudios del impacto portuario
2.3. Marco teórico del análisis Input-Output
2.3.1. Nivel de desagregación de las Tablas Input-Output
2.3.2. Proceso de actualización de las Tablas Input-Output
2.3.3. Regionalización de las Tablas Input-Output
2.4. Identificación de la información para el análisis empírico
2.5. Desarrollo del Modelo de Leontief
2.5.1. Efectos económicos más relevantes
2.6. Efectos de interdependencia sectorial y relaciones funcionales
2.6.1. Efecto eslabonamiento
2.6.2. Efectos obtenidos a partir de los elementos de la matriz inversa de Leontief
2.6.3. Jerarquización sectorial: nCoeficiente de Streit
2.7. Multiplicadores Input-Output y cuantificación de la dependencia exterior
2.7.1. Cuantificación de la dependencia exterior
Bibliografía
Anexo

CAPÍTULO 3: IMPACTO ECONÓMICO DE LOS PUERTOS DE SAGUNTO Y GANDÍA
3.1. Introducción
3.2. Preparación del modelo para el análisis empírico
3.3. Resultados del impacto económico de los Puertos de Sagunto y Gandía
3.3.1. Efecto inicial: estructura de compras, ventas y valor añadido
3.3.2. Efectos económicos agregados de los Puertos de Sagunto y Gandía
3.3.3. Efectos económicos sectoriales de los Puertos de Sagunto y Gandía
3.3.4. Otros efectos económicos: eslabonamientos, difusión, absorción, interno y jerarquización
Bibliografía
Anexo

CAPÍTULO 4: IMPACTO ECONÓMICO DEL PUERTO DE VALENCIA
4.1. Introducción
4.2. Preparación del modelo para el análisis del impacto económico del Puerto de Valencia 1997 y 2000
4.3. Resultados del impacto económico del Puerto de Valencia para el año 1997
4.3.1. Efecto inicial: compras, ventas y valor añadido del Puerto de Valencia 1997
4.3.2. Efectos agregados del Puerto de Valencia 1997
4.4. Resultados del impacto económico del Puerto de Valencia para el año 2000
4.4.1. Efecto inicial: estructura de compras, ventas y valor añadido del Puerto de Valencia 2000
4.4.2. Efectos económicos agregados del Puerto de Valencia 2000
4.4.3. Efectos económicos sectoriales del^Puerto de Valencia 2000
4.4.4. Otros efectos económicos del Puerto de Valencia 2000
Bibliografía