Técnicas del Automóvil. Motores | LIBROS NÁUTICOS | Máquinas y Motores térmicos | Librería Náutica cartamar. Libros Náuticos. Cartas Náuticas | Libreria nautica Cartamar. Libros nauticos. Cartas nauticas.

Catálogo - LIBROS NÁUTICOS - Máquinas y Motores térmicos

Técnicas del Automóvil. Motores

Técnicas del Automóvil. Motores

Autor: José Manuel Alonso Pérez
Editorial: Paraninfo
Año de edición: 2.009 (11ª)
9788497327527
Encuadernación: rústica
728 pág.
19,0 x 26,0 cm.
43,00€

Contenido:

Se trata de forma exhaustiva cada uno de los mecanismos que constituyen el motor, describiendo su funcionamiento, peculiaridades, características y diversidad, apoyando las explicaciones con multitud de dibujos y esquemas que facilitan su comprensión.

La presente edición ha sido modificada y actualizada en su totalidad, manteniendo la estructura anterior en cuanto al desarrollo de cada uno de los contenidos, pero incluyéndose los dispositivos más actuales, tanto de órganos internos del motor como de sistemas auxiliares.



Índice:

1. MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA: TERMODINÁMICA. CICLOS DE FUNCIONAMIENTO
1.1. Termodinámica
1.2. Sistema termodinámico
1.3. Transformaciones termodinámicas
1.4. Primer Principio de la Termodinámica
1.5. Segundo Principio de la Termodinámica
1.6. Ciclos térmicos
1.7. Entropía
1.8. Entalpía
1.9. Motor de combustión interna
1.10. Ciclos operativos
1.11. Análisis de los ciclos. Diagramas
1.12. Diferencias entre los ciclos reales y teóricos
1.13. Análisis del diagrama real
1.14. Los ciclos negativos de trabajo de un motor
1.15. Estructura del motor
1.16. Motor rotativo Wankel

2. CARACTERÍSTICAS DE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
2.1. Dimensiones del ciclindro
2.2. Cilindrada y relación de comprensión
2.3. Potencia del motor
2.4. Potencia indicada
2.5. Par motor. Potencia efectiva
2.6. Potencia absorvida
2.7. Otras clases de potencia
2.8. Rendimientos
2.9. Rendimiento global. Balance térmico
2.10. Curvas características del motor
2.11. Velocidad y carga del motor

3. MOTORES POLICILÍNDRICOS
3.1. Número y disposición de los cilindros
3.2. Motores de dos cilindros
3.3. Motores de tres ciclindros
3.4. Motores de cuatro cilindros
3.5. Motores de cinco cilindros
3.6. Motores de seis cilindros
3.7. Motores de ocho, diez y doce cilindros
3.8. Consideraciones sobre los motores actuales

4. COMPONENTES DEL MOTOR: ÓRGANOS DEL MOVIMIENTO ALTERNATIVO
4.1. Estructura y componentes del motor
4.2. Bloque motor
4.3. Culata
4.4. Pistón
4.5. Bulón
4.6. Segmentos
4.7. Biela
4.8. Cigüeñal
4.9. Volante de inercia y amortiguador de vibraciones
4.10. Fuerzas de inercia en el sistema biela-manivela
4.11. Equilibrado del motor

5. COMPONENTES DEL MOTOR: ÓRGANOS DE LA DISTRIBUCIÓN
5.1. Sistema de distribución
5.2. Árbol de levas
5.3. Mando del árbol de levas
5.4. Válvulas
5.5. Disposición de las válvulas en el cilindro
5.6. Muelles de válvula
5.7. Balancines, empujadores y taqués
5.8. Taqués hidráulicos
5.9. Distribución variable

6. VERIFICACIÓN Y REPARACIÓN DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR
6.1. Desmontaje y limpieza del motor
6.2. Verificación del bloque motor
6.3. Verificación de los cilindros
6.4. Verificación de los pistones
6.5. Verificación de las bielas
6.6. Verificación del cigüeñal
6.7. Verificación de la culata
6.8. Verificación de las válvulas
6.9. Verificación del árbol de levas
6.10. Verificación de los taqués, empujadores y balancines
6.11. Regulación del juego de taqués
6.12. Verificación y puesta a punto de la distribución
6.13. Armado del motor

7. SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR
7.1. Finalidad de la lubricación
7.2. Características de los lubricantes
7.3. Clasificación de los aceites
7.4. Sistemas de lubricación
7.5. Enfriadores de aceite
7.6. Bomba de aceite
7.7. Filtrado del aceite
7.8. Sistema de ventilación del cárter
7.9. Consideraciones sobre el uso de los lubricantes
7.10. Verificación y control del sistema de lubricación

8. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
8.1. Necesidad de la refrigeración
8.2. Refrigeración por agua
8.3. Regulación de la temperatura del motor
8.4. El radiador
8.5. Bomba de agua
8.6. Ventilador
8.7. Termostato
8.8. Circuito de refrigeración
8.9. Mezclas anticongelantes
8.10. Refrigeración por aire
8.11. Verificación y control del sistema de refrigeración

9. COMBUSTIBLES PARA MOTORES. COMBUSTIÓN
9.1. Los combustibles. Generalidades
9.2. Combustibles derivados del petróleo
9.3. Otros tipos de combustibles
9.4. Propiedades de los carburantes
9.5. Poder antidetonante del carburante
9.6. Poder de encendido del gasóleo
9.7. La combustión en los motores de gasolina
9.8. Autoencendido y detonación
9.9. Punto de encendido
9.10. Características de la cámara de combustión en los motores de gasolina
9.11. Combustión en los motores Diesel
9.12. Retardo a la inflamación
9.13. La cámara de combustión en los motores Diesel
9.14. Química de la combustión

10. SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN Y ESCAPE
10.1. La alimentación y la evacuación
10.2. Filtro de aire
10.3. Depósito de combustible
10.4. Bomba de alimentación
10.5. Colectores de admisión y escape
10.6. Sistema de escape de los gases quemados
10.7. La sobrealimentación
10.8. Sistemas de sobrealimentación
10.9. El turbocompresor
10.10. Adaptación entre el turbocompresor y el motor
10.11. Verificación y control de los sistemas de alimentación y escape

11. CARBURACIÓN Y ENCENDIDO DE LA MEZCLA DE AIRE Y COMBUSTIBLE
11.1. Sistema de alimentación con carburador
11.2. Carburador elemental
11.3. Estructura y componentes del carburador
11.4. Carburador de doble cuerpo
11.5. Características de los carburadores
11.6. Sistema de encendido en los motores de explosión
11.7. Componentes del sistema de encendido
11.8. Funcionamiento del sistema de encendido
11.9. Bujías
11.10. Punto de encendido
11.11. Verificación y control del carburador
11.12. Verificación y control del sistema de encendido
11.13. Puesta a punto del encendido

12. DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS EN EL MOTOR
12.1. Procesos de diagnosis
12.2. Analizador de motores
12.3. Osciloscopio
12.4. Diagnóstico de averías con el vacuómetro
12.5. Pruebas de compresión
12.6. Bancos dinamométricos
12.7. Tabla de diagnóstico de averías

13. SISTEMAS DE ENCENDIDO ELECTRÓNICO
13.1. Ayuda electrónica para el encendido
13.2. Mando electrónico del encendido
13.3. Encendido electrónico por impulsos de inducción
13.4. Sistema electrónico de encendido con generador Hall
13.5. Sistema electrónico integral
13.6. Encendido electrónico por descarga de condensador
13.7. Comparación de los sistemas de encendido
13.8. Verificación y control de los encendidos electrónicos

14. SISTEMAS DE INYECCIÓN DE GASOLINA
14.1. La inyección de gasolina
14.2. Estructura de los sistemas de inyección de gasolina
14.3. El circuito de alimentación
14.4. Caudalímetro de aire
14.5. Unidad electrónica de control
14.6. Dispositivo para el arranque en frío
14.7. Dispositivo de aire adicional
14.8. Adaptación a los diversos estados de funcionamiento
14.9. Regulación de riqueza por sonda Lambda
14.10. Circuito eléctrico

15. CARACTERÍSTICAS Y EVOLUCIÓN DE LOS SIETMAS DE INYECCIÓN DE GASOLINA
15.1. Sistema integral de inyección y encendido
15.2. Sistema de inyección con medidor de masa de aire por presión de colector
15.3. Sistema de inyección electrónica monopunto
15.4. Sistema de inyección de mando hidromecánico
15.5. Evolución de los sistemas de inyección electrónica
15.6. Estrategias de funcionamiento de los sistemas de inyección
15.7. Gobierno de los sistemas auxiliares del motor
15.8. Estructura y conexionado de los sistemas de inyección

16. VERIFICACIÓN Y AJUSTE DEL SISTEMA DE INYECCIÓN
16.1. Verificación del sistema de inyección
16.2. Verificación del caudal de la bomba de alimentación
16.3. Verificación de las presiones
16.4. Verificación de los inyectores
16.5. Verificación del caudalímetro
16.6. Verificación de sensores
16.7. Control del actuador rotativo de ralentí
16.8. Verificación de la sonda Lambda
16.9. Verificación del cableado del sistema de inyección
16.10. Verificación y control del sistema de encendido
16.11. Autodiagnosis del sistema de encendido

17. SISTEMAS ANTICONTAMINACIÓN
17.1. Polución atmosférica
17.2. Riqueza de mezcla
17.3. Normativa anticontaminación
17.4. Modificaciones anticontaminantes en el motor
17.5. Tratamiento de los gases de escape
17.6. Convertidores catalíticos
17.7. Contaminación por vapores de combustible
17.8. Contaminación en los motores Diesel
17.9. Verificación de los sistemas anticontaminación
17.10. Diagnosis EOBD

18. INYECCIÓN DIRECTA DE GASOLINA
18.1. Fundamentos de la inyección directa de gasolina
18.2. Modos de funcionamiento de la inyección directa
18.3. Sistema de alimentación de combustible
18.4. Sensores y actuadores
18.5. Sistemas anticontaminación
18.6. Gestión del sistema de inyección directa

19. SISTEMAS DE INYECCIÓN EN LOS MOTORES DIESEL
19.1. La inyección de combustible
19.2. Sistema de alimentación de combustible
19.3. Bomba de alimentación
19.4. Filtrado de combustible
19.5. Sistema de inyección
19.6. Bomba de inyección de elementos en línea
19.7. Regulador de velocidad
19.8. Variador del avance a la inyección
19.9. Inyectores
19.10. Sistema de precalentamiento

20. BOMBAS DE INYECCIÓN ROTATIVAS
20.1. Bomba de inyección rotativa
20.2. Bomba rotativa de émbolo deslizante
20.3. Bomba rotativa de émbolos opuestos

21. VERIFICACIÓN Y CONTROL DE LA INYECCIÓN DIESEL
21.1. Verificación del sistema de inyección
21.2. Prueba de los calentadores
21.3. Comprobación de la electroválvula de parada del motor
21.4. Puesta a punto de la bomba de inyección
21.5. Reglajes de las bombas de inyección
21.6. Verificación y control de los inyectores
21.7. Verificación y control de la bomba de inyección

22. INYECCIÓN DIESEL CON GESTIÓN ELECTRÓNICA
22.1. Control electrónico de la inyección Diesel
22.2. Regulación electrónica de las bombas de inyección
22.3. Sensores del sistema de inyección electrónica Diesel
22.4. La unidad electrónica de control
22.5. Sistema de precalentado
22.6. Control y mando de los sistemas auxiliares
22.7. Verificación de los sistemas de inyección electrónica
22.8. Inyector bomba con mando electrónico
22.9. Sistema de inyección directa a alta presión

Precio: 43,00 €, I.V.A. incluido (4%)

[ Volver ]