Teoría del Buque. Estabilidad, Varada e Inundación | LIBROS NÁUTICOS | Teoría del buque, Construcción naval | Librería Náutica cartamar. Libros Náuticos. Cartas Náuticas | Libreria nautica Cartamar. Libros nauticos. Cartas nauticas.

Contenido:

En el primer capítulo, además de familiarizarnos con la información de las curvas hidrostáticas, se han querido desarrollar con cierta profundidad las correcciones al desplazamiento debidas al asiento de los calados y/o a la deformación del casco por quebranto o arrufo. También se dan diversas fórmulas que permiten obtener el valor aproximado de la superficie de la carena, ya que este dato suele ser el gran ausente de las curvas hidrostáticas.

En el capítulo segundo se ponen las bases de aquellos temas de la flotabilidad que van a ser útiles para el resto de los capítulos: inmersión, centros de gravedad y de carena, curvas "C", "R" y "F", metacentros y metacentro diferencial, etc.

La parte centraly más extensa del libro, a lo largo de los capítulos 3, 4, 5, 6 y 7 está dedicada a una revisión sistemática de la estabilidad. ofreciendo a los oficiales de los buques unas herramientas que permiten analizar los efectos de las operaciones de carga, descarga y traslado de pesos, más allá de la simple rutina. Se empieza con la estabilidad estática inicial, tanto transversal como longitudinal, para posteriormente centrarse exclusivamente en la estabilidad transversal a grandes escoras, ecuaciones, curvas, cálculo de los brazos de formas y de pesos, y finalizando con la estbilidad dinámica, poniendo interés en mostrar las relaciones que existen entre las curvas de estabilidad estática y dinámica, las cuales nos pueden ayudar a valorar los distintos criterios de estabilidad que actualmente existen y su evolución.

La varada y la inundación, ocupando los últimos capítulos, se han tratado desde la perspectiva de su utilización práctica, por otra parte no deseable, considerando para ello la información que habitualmente se tiene en los buques.

Aunque por sí mismo pueda considerarse un libro asequible para cualquier estudioso de Teoría del Buque, se recomienda el conocimiento previo del libro del mismo autor, "Teoría del buque. Flotabilidad y estabilidad", o que se tenga una base equivalente para que pueda ser más fácilmente asumible el contenido de los diferentes capítulos.



Índice:

1. CURVAS HIDROSTÁTICAS
1.1. Condiciones de equilibrio de los buques
1.2. Empuje y centro de carena
1.3. Curvas hidrostáticas
1.4. Calado en un punto cualquiera de la flotación
1.5. Curvas de Bonjean
1.6. Cálculo del desplazamiento
1.7. Superficie mojada. Fórmulas aproximadas

2. FLOTABILIDAD
2.1. Inmersión producida al cargar o descargar un peso
2.2. Centro de gravedad del buque
2.3. Centro de carena
2.4. Coordenadas de un peso a cargar para que el buque no tome ni asiento ni escora
2.5. Generalización del Teorema de Euler para una inclinación isocarena
2.6. Generalización del movimiento del centro de carena para una inclinación isocarena
2.7. Propiedades de la superficie "C"
2.8. Metacentros y radios metacéntricos mínimos y máximos
2.9. Superficie "R". Metacentro y radio metacéntrico transversales de una rebanada
2.10. Superficie "F". Metacentro y radio metacéntrico diferenciales
2.11. Carenas simétricas, complementarias, suplementarias e interiores

3. ESTABILIDAD ESTÁTICA INICIAL
3.1. Estabilidad del buque
3.2. Estabilidad estática transversal inicial
3.3. Estabilidad estática longitudinal inicial
3.4. Efecto de la inmersión paralela sobre la estabilidad transversal inicial
3.5. Efectos del cambio de densidad del agua
3.6. Efectos de la carga de un peso pequeño
3.7. Análisis de los cambios en la estabilidad transversal debidos a la carga de un peso pequeño
3.8. Análisis de los cambios en la estabilidad longitudinal debido a la carga de un peso pequeño
3.9. Efecto del traslado de un peso sobre la estabilidad inicial
3.10. Efecto de un peso suspendido sobre la estabilidad transversal
3.11. Efectos de las superficies libres en la estabilidad transversal

4. ESTABILIDAD A GRANDES ESCORAS. ECUACIONES
4.1. Introducción
4.2. Movimiento del centro de carena sobre el plano de inclinación transversal
4.3. Brazo y momento de estabilidad transversal a grandes ángulos de escora
4.4. Estabilidad de formas y estabilidad de pesos
4.5. Estabilidad a grandes escoras de un buque de costados verticales
4.6. Altura metacéntrica generalizada
4.7. Variación del brazo de estabilidad transversal debido a la carga o descarga de un peso pequeño
4.8. Variación del brazo de estabilidad transversal debido al traslado de un peso
4.9. Corrección al brazo y al momento adrizantes debida a las superficies libres de líquidos

5. ESTABILIDAD A GRANDES ESCORAS. CURVAS
5.1. Curva del centro de carena para escoras equivolúmenes
5.2. Evoluta metacéntrica
5.3. Diagrama polar de los brazos de estabilidad transversal
5.4. Curvas de estabilidad estática
5.5. Reserva de estabilidad

6. ESTABILIDAD A GRANDES ESCORAS. BRAZOS
6.1. Métodos generalizados para calcular los brazos de los momentos adrizantes para un desplazamiento constante
6.2. Método de Normand o de Benjamin Spence
6.3. Método de Doyère
6.4. Método de Doyère abreviado
6.5. Método de Atwood
6.6. Método de Barnes
6.7. Método de Reech
6.8. Curvas de brazos GZ

7. ESTABILIDAD DINÁMICA
7.1. Estabilidad dinámica: definición y cálculo
7.2. Ecuaciones del brazo dinámico
7.3. Ecuación diferencial de la estabilidad dinámica
7.4. Diagrama polar. Brazos dinámicos de estabilidad
7.5. Curva de estabilidad dinámica
7.6. Relación entre las curvas de estabilidad estática y dinámica
7.7. Ángulo de equilibrio dinámico
7.8. Efecto de un par escorante sobre la estabilidad dinámica
7.9. Criterios de estabilidad

8. VARADA
8.1. Generalidades
8.2. Cálculo de la reacción
8.3. Efecto de la varada sobre los calados
8.4. Efecto de la varada sobre la estabilidad transversal inicial
8.5. Curva de la estabilidad inicial
8.6. Efecto de la varada sobre la escora y la estabilidad transversal
8.7. Operaciones para librar la varada
8.8. Varada en dique

9. COMPARTIMENTADO
9.1. Generalidades
9.2. Compartimentado del buque
9.3. Cálculo de la eslora inundable
9.4. Curvas de esloras inundables
9.5. Utilización de las curvas de esloras inundables y admisibles

10. INUNDACIÓN
10.1. Consideraciones generales
10.2. Clases de inundación
10.3. Métodos de cálculo de la inundación
10.4. Efectos de la inundación sobre los calados, escora y estabilidad
10.5. Influencia de la permeabilidad
10.6. Método de pérdida de empuje. Caso particular
10.7. Método de pérdida de empuje
10.8. Método del peso añadido
10.9. Cálculo de los efectos por el método del peso añadido
10.10. Caso práctico de pesos de libre comunicación transversal y longitudinal simultáneos
10.11. Método de pérdida de empuje. Cálculo de la inmersión paralela con las curvas hidrostáticas
10.12. Método del peso añadido. Cálculo de la inmersión paralela con las curvas hidrostáticas

BIBLIOGRAFÍA

ÍNDICE ALFABÉTICO

APÉNDICE A
Buque Echo

APÉNDICE B
Buque Sirius