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Contenido:

El transporte de mercancías, en general, ha experimentado un gran creciemiento en los últimos tiempos, y lo ha hecho fundamentalmente por dos motivos:
- La presión del fenómeno de globalización económica y la definición de grandes mercados regionales. Ello ha devenido en mayores facilidades para la circulación de las mercancías, favorecido los fenómenos económicos de "deslocalización industrial" y proyectado el crecimiento del comercio mundial, y por lo tanto del sector del transporte.
- La presión del propio sector por hacerse con una mayor cuota del mercado, ocasionando una carrera competitiva en la disposición de nuevos medios de transporte, cada vez mayores (en algunos modos) y con unos crecientes niveles de prestación de servicio.

Este entorno ha permitido el continuo abaratamiento de costes de transporte y manipulación, capitaneados por lo que ha sido considerado como la revolución del sector: la unitización de cargas y la creación de flujos masivos, lo cual ha conllevado la reducción de costos por unidad de carga y distancia recorrida.

La evolución tecnológica tampoco ha sido ajena. Ha derivado en una mayor necesidad de capital y en la consiguiente concentración empresarial; aunque más acusada en unos subsectores, como el del transporte marítimo, que en otros, como es el caso de la carretera.

Se trata, pues, de un sector muy dinámico, cuyo crecimiento supera con creces la evolución del PIB estatal y que las previsiones apuntan a que seguirá haciéndolo en el próximo futuro. Por ello, va a ser necesario recabar en el mercado laboral profesionales que quieran desarrollar su futuro en este sector, sobre todo en un momento en el que la existencia de personal cualificado escasea y a que, tradicionalmente, el mercado no está facilitando propuestas académicas para la formación de este tipo de profesionales o, por lo menos, no lo está haciendo en la medida de la representatividad del sector en la economía estatal.

El "Manuales de Formación" que se presenta pretende facilitar los principales conceptos y elementos que caracterizan el sector de transporte internacional y su vinculación con el comercio exterior. Con este fin, incluye la tipología de los distintos modos y sus especificidades, como forma de familiarizar al lector y dotarle de herramientas para su inmersión profesional en la actividad del transporte internacional.



Índice:

1. INTRODUCCIÓN
Relaciones comerciales
Incoterms y elementos del transporte
Elementos del transporte

2. ELEMENTOS FÍSICOS
2.1. Mercancías
2.2. Puertos
2.3. Aeropuerto / Terminal de Carga
2.4. Almacenes y depósitos
2.5. Estaciones / Terminales
2.6. Buques
2.7. Aviones
2.8. Vehículos
2.9. Locomotoras
2.10. Vagones
2.11. El contenedor
2.12. ULD (Unit Load Device) / Elemento de carga
2.13. Maquinaria

3. ELEMENTOS PERSONALES

4. ELEMENTOS JURÍDICOS
4.1. Contrato de transporte
4.2. Seguro y responsabilidades
4.3. Asociaciones y organizaciones
4.4. Organizaciones internacionales
4.5. Normativa internacional

5. TRANSPORTE MARÍTIMO
5.1. Servicios marítimos
5.2. Tarifas
5.3. Flete marítimo. Terminología
5.4. Transporte fluvial

6. TRANSPORTE MULTIMODAL

7. TRANSPORTE AÉREO
7.1. Servicios aéreos
7.2. Tarifas

8. TRANSPORTE POR CARRETERA
8.1. Servicios de carretera
8.2. Tarifas

9. TRANSPORTE POR FERROCARRIL
9.1. Servicios de ferrocarril
9.2. Tarifas

10. MERCANCÍAS PELIGROSAS