Yo, el Fram. El Buque Más Famoso de la Historia de la Exploración Polar | LIBROS NÁUTICOS | Historia | Descubrimientos y Exploraciones | Librería Náutica cartamar. Libros Náuticos. Cartas Náuticas | Libreria nautica Cartamar. Libros nauticos. Cartas nauticas.

Descripción:

De él se dijo que era el mejor y más fuerte barco polar jamás conocido. Había sigo imaginado para resistir las peores condiciones de navegación; para aprovechar la furia del viento y soportar los embates contra los bloques helados, duros como piedras y afilados como cuchillos; para seguir adelante, siempre adelante: por eso los noruegos le bautizaron como "Fram". Desde sus primeras singladuras, el Fram simbolizó el espíritu explorador y el ansia por conocer, inagotable como un fuego imposible de apagar: por muchas dificultades que haya y por terribles que sean los peligros, siempre habrá alguien que decida hacerles frente para llegar donde nadie ha estado, para penetrar en lo desconocido, hasta la última frontera.

Fue diseñado por el constructor de barcos noruego Colin Archer, por un encargo especial de su compatriota el científico y maestro de la exploración polar Fridtjof Nansen, quien lo ideó para alcanzar el Polo Norte, beneficiándose de la "deriva transpolar" del hielo descubierta por él. Su expedición al Ártico de 1893-1896 logró batir el récord de aproximación al Polo Norte -alcanzó los 82º27'N en diciembre de 1894-, pero no hizo realidad su sueño de alcanzar el Polo. Años después, entre 1898 y 1902, un compatriota de Nansen, el capitán Otto Sverdrup, llevó el Fram a una expedicón científica por el archipiélago ártico canadiense, donde descubrió tres grandes islas y cartografió un total de 260.00 Km2.

Fue otro noruego, Roald Amundsen, quien en la expedición de 1919-1912 lo utilizó para llegar a la Antártida y conquistar el Polo Sur, el 14 de diciembre de 1911. Con ello, el Fram se convertiría en el único buque que había estado más cerca de los dos Polos geográficos del planeta, y el barco más famoso de la historia. Permaneció arrinconado durante años en un muelle, pero gracias a la iniciativa del capitán Sverdrup, el explorador Orcar Wisting y el naviero y filántropo Lars Christensen, el Fram fue restaurado y en 1935 se trasladó al museo que lleva su nombre. Ésta es su historia, contada en primera persona.



Índice:

INTRODUCCIÓN

I. BAUTISMO DE HIELO
1. Mi nacimiento
2. Rumbo al norte
3. Un viaje largo y tedioso
4. Al borde de la catástrofe
5. La lucha por la liberación
6. Entrada triunfal

II. EN EL REINO DE LO DESCONOCIDO
7. Misión en Groenlandia
8. Tragedia en el hielo
9. El Fram en llamas
10. Nuevas tierras
11. Prisioneros del hielo

III. HASTA EL FIN DEL MUNDO
12. Destino secreto
13. Planes al descubierto
14. El lugar más peligroso del mundo
15. Ingrata recompensa
16. La conquista del Polo

IV. VOLVER A NACER
17. Gloria y degradación
18. Salvad el Fram

BIBLIOGRAFÍA

AGRADECIMIENTOS